На главную | Войти | Чат проекта
Название: Фемарн-Бельт
Код статьи: 7883795
Текущая версия: 111253071
Объём статьи: 3649 символов

Посещаемость за 2020 год: 1009 визитов
Привязки: #Викиданные (506241)

Код статьи:
{{Пролив
|Название = Фемарн-Бельт

|Национальное название = de/Femernbelt/da/Femern Bælt

|Изображение = SatVogelfluglinie-R.jpg

|Подпись изображения = Фотография пролива со спутника

|Координаты = 54/34/0/N/11/17/0/E

|Страна = Германия/Дания

|Регион = Шлезвиг-Гольштейн/Зеландия (область)

|Район = Восточный Гольштейн/Лолланн

|Крайние мысы =
|Вышестоящая акватория = Балтийское море

|Что разделяет = север острова [[Фемарн]] и юг острова [[Лолланн]]

|Средняя величина прилива=

|Ширина = 18,6

|Длина = 25

|Наибольшая глубина = 30

}}
'''Фемарн-Бельт''' ({{audio|De-Fehmarnbelt.ogg|Немецкое произношение}}), ({{Lang-da|Femern Bælt}}, устар. {{Lang-da2|Femer Bælt}}; {{Lang-nds|Femernbelt}}) — [[пролив]] в западной части [[Балтийское море|Балтийского моря]], соединяющий [[Кильская бухта|Кильскую]] и [[Мекленбургская бухта|Мекленбургскую]] бухты и расположенный между [[Германия|немецким]] островом [[Фемарн]] и [[Дания|датским]] островом [[Лолланн]]. [[Паром]]ы, которые ходят через пролив, соединяют города [[Путтгарден]] и Редби на двух островах.

Пролив имеет ширину 18 километров и глубиной до 20-30 метров. Течение в проливе слабое и в основном зависит от ветра.

== Проект моста и тоннеля через пролив ==
{{main|Фемарнбельтский мост|Фемарнбельтский тоннель}}
Правительства Дании и Германии 29 июня 2007 года договорились о строительстве моста с целью замены паромного маршрута. Мост мог бы сократить на час время пересечения пролива и обеспечить большую пропускную способность.

30 ноября 2010 года стал известно, что проект туннеля является более предпочтительным, чем проект моста — из-за меньших рисков при строительстве столь протяжённого объекта<ref>[http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/fehmarn-belt-tunnel-preferred.html Fehmarn Belt tunnel preferred — Railway Gazette]{{ref-en}}</ref>.

В 2011 году датский парламент подавляющим большинством голосов (поддержано семью из восьми партиями) проголосовал за проект стоимостью 5,1 миллиарда евро, который планировалось открыть в 2020 году<ref name=SUPERTUNNEL>{{cite web|title=Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland|url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,742887,00.html|accessdate=1 февраля 2011|publisher=[[Der Spiegel]], online|date=1 февраля 2011|language=de}}</ref>. Туннель должен иметь три отдельных канала, два с двумя полосами для автотранспорта в каждом направлении, и один с двухпутной железнодорожной линией<ref name=SUPERTUNNEL/>.

Начало строительных работ запланировано на 2020 год, а срок сдачи — на 2028 год<ref>{{Cite web|url=http://www.proektstroy.ru/news/stroitelnye_obekty/nemetskaya_storona_uslozhnyaet_stroitelstvo_samogo_dlinnogo_pogruzhnogo_tunnelya_mezhdu_daniey_i_germaniey/|title=Немецкая сторона усложняет строительство самого длинного погружного туннеля между Данией и Германией|publisher=www.proektstroy.ru|accessdate=2016-07-18|lang=ru|deadlink=yes|archive-date=2016-08-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20160819234456/http://www.proektstroy.ru/news/stroitelnye_obekty/nemetskaya_storona_uslozhnyaet_stroitelstvo_samogo_dlinnogo_pogruzhnogo_tunnelya_mezhdu_daniey_i_germaniey/}}</ref><ref>[https://wimikiel.com/2017/04/18/meyers-fazit-des-heutigen-kopenhagen-besuchs-bei-seinem-amtskollegen-olesen/ Meyers Fazit des heutigen Kopenhagen-Besuchs bei seinem Amtskollegen Olesen]{{ref-de}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

[[Категория:Датские проливы]]
[[Категория:Водные объекты Шлезвиг-Гольштейна]]
[[Категория:Проливы Балтийского моря]]
  1. Тэги:
  2. #Русская Википедия
  3. #Средняя посещаемость